投3000億改善交通能源條件 培養對外親和力和吸引力
長江商報消息 昨日，在2008 鄂港粵經貿合作洽談會新聞發佈會上，副省長田承忠不遺餘力地推介湖北，一字一句擲地有聲。“在東部騰籠換鳥的過程中，湖北要搶抓機遇，承接產業轉移，湖北處在新起點。”
與此相應的是，湖北在搶抓機遇過程中沒有小打小鬧，已經投資3000 億元改善湖北交通硬體，是湖北從中部脫穎而出的決心。
湖北需要親和力和吸引力
湖北在承接國際資本和沿海產業向內陸地區的梯度轉移方面具有明顯的比較優勢，是海內外投資者看好的投資熱點地區。經濟指標呈兩位數增長，武漢東湖高新區是全國第三大教育中心、第二大智力密集區。湖北產業基礎好，配套能力比較強，也是農業大省……僅有這些硬體優勢，客商會趨之若鶩嗎？
對此，田承忠表示湖北要培養對外親和力和吸引力。“除了硬體設施，投資環境也是投資者選擇投資的重要因素。”田承忠表示，體制創新、行政提速、信用湖北、優質服務是改善投資環境的主題，重點建設優質投資軟環境，按照“政府主導、企業主體、部門協作”的模式，轉變政府職能。田承忠重點提到依法行政，精簡審批事項，加強監督和政府行政效率這些客商關注的問題。
專家認為，湖北經濟發展格局和投資環境將發生深刻變化，也必將為香港、廣東企業到湖北投資興業提供更為廣闊的發展空間和各種更為便利的條件。那麼圍繞降低投資者生產成本、經營成本，對引進外來投資專案給予政策支援和服務就成了新課題。
武漢有望直飛歐美和大洋洲
在享受國家優惠政策的基礎上，為吸引更多投資，湖北為海內外投資商創造了更加優良便捷的條件。
“開通武漢直達東南亞、大洋洲及歐美的國際航線。加快大通關建設，努力實現水路運輸48 小時到上海，鐵路運輸24 小時到深圳。”
在昨日的新聞發佈會上，田承忠代表湖北省給客商們作出了改善硬體的承諾。十一五期間，湖北省將以公路及航運建設、鐵路建設、電力建設等3 個投資過千億元的工程為重點，著力建設並形成便捷、通暢、安全的綜合交通運輸體系和能源供給保障體系。
有資料顯示：2010 年全省高速公路里程達到3500 公里，實現與周邊六省高速互通，省內有市州全部通達高速公路。2010 年鐵路營運總里程達到3400 公里，建成全國鐵路重要路網之一，將天河機場建成全國大型樞紐機場。2010 年全省發電裝機容量達到5210 萬千瓦，實現電力供需平衡並略有富餘。
6個支柱產業是戰略重點
承接產業轉移，湖北有自己的想法和戰略重心。未來幾年，將突出發展以下戰略重點：加快形成電子資訊、汽車、冶金、石化、食品、紡織業等6個年收入過千億元的支柱產業；加快建設武漢國家光電子基地建設；支援東風汽車公司與跨國公司合作；培育一批規模較大、加工度高、競爭力強、在全國有影響的龍頭企業和品牌。
現代農業、現代物流業和現代服務業也被提上議事日程。武漢城市圈物流圈、宜昌-荊州-荊門物流圈、襄樊-十堰-隨州物流圈的建設指日可待。重點建設以長江三峽、神農架、武當山為重點的“一江兩山”區域旅遊資源綜合開發。
發展迴圈經濟 不走尋常路
在中部地區的崛起中，在新型工業化和新型城市化過程中，湖北該怎麼走？
對此，田承忠給出了明確的答案：“形成以武漢為中心，襄樊、宜昌為副中心，以黃石、十堰、荊州、荊門等大城市為支撐，以縣域經濟為基礎的區域經濟格局。湖北將大力推進節能降耗，加快發展迴圈經濟。”
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武漢粵港工業園項目將在深圳簽約
本報訊 昨日，武漢市市長阮成發率武漢代表團前往廣東深圳，參加省政府舉辦的鄂港粵經貿合作洽談活動。
根據此次招商的情況，武漢市貿促會認為，一是應主要吸納以內銷為主的企業轉移，像美的公司一樣；另一方面還可以引進勞動密集型且符合環保要求的企業轉移；三是建議為使招商工作有實效和長效，應在深圳或有關重點城市設立視窗，與企業面對面溝通交流，而不是舉辦一兩場活動後沒有下文。
