“胡萧会”尽管只进行了20分钟，却并非如媒体此前所料：象征意义大于实
质意义；相反，双方在有限的时间内，已经谈及一些具体的问题。
会谈过程中，萧万长希望尽快启动两岸周末包机，并实现大陆居民来台湾旅
游。他还表示，实现两岸直航和经贸关系正常化是必走的路，而且代表着海峡两
岸人民近60年来首次实现全面开放性交流。
“萧万长的讲话，可以视为其对两岸关系走向的设计”，另一位台湾问题学
者告诉《中国新闻周刊》记者，“其中的一条原则是先易后难”。
无论是胡锦涛与连战3年前历史性的握手，还是最近两年的国共经贸论坛，
均对周末包机和大陆游客入岛做了具体而细致的探讨。2006年首届国共经贸论坛
在北京召开之际，连战曾以国民党荣誉主席身份发表主旨演讲，称论坛为“截弯
取直工程研讨会”。时任国航董事长、现任交通部副部长、国家民用航空局局长
李家祥亦对《中国新闻周刊》记者表示，直航在技术上早已不是问题，他与台湾
方面航空公司已有多次商谈。
换言之，两岸直航与大陆游客入岛在某种程度上已是“半成品”，只待“蓝
营”执政即可启动。
在胡萧会谈的次日，萧万长还与中国商务部部长陈德铭共同主持了“台湾经
济和两岸经贸展望”圆桌会议。会议达成4项共识：一是更加密切的两岸经贸关
系对两岸有利，是大势所趋；二是在当前发展两岸经贸关系的有利条件下，两岸
之间更应该携手合作，共谋发展；三是实现“三通”和两岸经贸关系正常化是当
务之急；四是尽快建立起沟通协商平台。
4月14日下午，马英九在记者会上透露，国民党副主席江丙坤将执掌海基会
。3年前的春天，江丙坤先于连战展开融冰之旅，在大陆一直享有较高的声望。
反观大陆方面，海协会会长亦有望由在台湾享有较高声望的资深官员出任。两人
的名望与地位，均不比上世纪90年代的汪道涵和辜振甫逊色。
马英九进一步表示，未来两岸协商的主要渠道将在海基会和海协会之间展开
，国共论坛和博鳌论坛为辅助渠道。据《中国新闻周刊》记者了解，两岸在协商
的组织机构上已经达成共识，海基会和海协会由于官方背景，被台湾媒体形容为
戴着“白手套”的谈判。
在海基会和海协会人选初步确定之后，“胡萧会”的后续工作也将随之展开
。据台湾媒体报道，江丙坤极有可能于4月底访问大陆，进行海基会与海协会9年
以来的第一次实质性接触。
此时再回望刚刚结束的台湾选战，“蓝绿基本盘”没有变化，马英九的胜出
，在于夺得200余万张中间选票。“中间选民对‘统独’兴趣不大，他们更看重
经济。”前述台湾问题专家说，“而现在距离马英九许诺的争取7月份实现直航
包机、大陆游客入岛只有不到百天的时间了。”
在现实要求两岸关系“提速”之后，一个显而易见的未来是：两岸融合程度
不断加深。这位学者表示：下半年两岸关系会很“热闹”。
在直航包机、大陆游客入岛实现之后，突破台商投资大陆40%上限、台湾金
融机构登陆大陆也将随之铺开。
按照两岸关系发展的势头，陆资入岛参与建设之日亦不久远。
另一个让人期盼了两年之久的事情是，此前一直在北京召开的国共经贸论坛
也有望在下半年登陆台湾。★
两岸包机将直航 人民币兑换扩全岛
国民党副主席江丙坤将出任台湾海基会董事长，由他召集的“两岸经贸议题
项目小组会议”4月14日端出两岸开放的具体内容与时间表。
据台湾《联合报》报道，根据该时间表，两岸直航时间定在7月第一个周末
启动，也就是7月4日，每周五至周一对飞。初期以桃园、小港为对口航点，飞航
大陆北京、上海、广州及厦门四个机场；台中清泉岗和松山则在第二阶段。名称
将以“直航包机”取代现行的“周末包机”，并在年底完成天天包机直航。
